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造车新势力迎来高光时刻 但破局尚早

原标题:造车新势力迎来高光时刻 但破局尚早

造车新势力迎来高光时刻

销量破万、金融市场亮眼,但破局尚早

蔚来汽车第三季度销量破万,威马汽车D轮融资高达100亿元,哪吒汽车官宣计划2021年在科创板上市。以前的9月,造车新势力益事连连。

这真是太富戏剧性了。岁首因遭受疫情等影响,行家纷纷觉得2020年将是造车新势力的生物化年、分水岭。但造车新势力偏偏不走清淡路,9月多多造车新势力外现让人出乎预见,所以业内感慨莫非2020年是它们的“转运年”?

9月销量破万,涨了一倍还多

大约从2014年首,一大批中国新兴造车企业进入眼帘:蔚来、幼鹏、零跑、威马、理想、拜腾等如蒸蒸日上般冒出来。有别于根基浓重的传统造车企业,走业内把新兴造车企业称之为“造车新势力”。

自诞生之初,业界对造车新势力的商议就异国停留过。片面传统车企人士认为造车新势力就是玩资本的新概念炒作器,不会有异日,而片面传统车企,情愿与造车新势力配相符,相互取长补短。

不论口水怎么战,销量是检验口舌的最益工具。今年9月,造车新势力们的外现令人刮现在相望。9月造车新势力总共销量超过14000辆,相比8月份涨了一倍还多,9月销量能够用“暴添”来形容也一点不为过。蔚来暂处杆位,9月销量为4708辆,第三季度共实现销量12206辆,成为造车新势力今年以来首个销量破万车企。

9月出售居前的还有理想汽车、幼鹏汽车、威马汽车和零跑汽车。理想汽车3504台,幼鹏汽车3478台,威马汽车2107台。后首之秀哪吒添长迅猛,月销量已达2002辆。紧跟其后的零跑汽车1050台,首次实现单月销量破千。

金融市场外现亮眼,资本竞相追逐

今年以来,造车新势力在金融市场的外现更为亮眼。

继蔚来2018年登陆美股市场后,今年7月30日,理想汽车在美上市。不到一个月时间,幼鹏汽车于8月27日也在纽交所挂牌,成为第三家在美股上市的新造车企业。另外,有新闻说威马汽车有意登陆科创板;相符多新能源旗下的哪吒汽车也发布新闻:已启动C轮融资,计划2021年在科创板上市。

蔚来中国总部启用和9月销量大添的双厚益处下,使其在美股市场不息大涨,10月12日其收盘价已突破20美元。9月22日,威马官宣了D轮高达100亿元的融资,获得了由上海国资投资平台、上汽集团、青浦投资平台、杨浦投资平台说相符领投,百度与海纳亚洲创投基金(SIG)参与的此轮融资,这是现在为止造车新势力最大的单轮融资。幼鹏汽车9月28日宣布,与广州开发区管委会全资企业广州凯得投资控股有限公司达成制定,由凯得挑供40亿元融资。在刚刚终结的北京车展上,有10家造车新势力亮相,成为各大资本竞相追逐的对象。

机遇与压力并存,破局尚早

2017年,以蔚来汽车、幼鹏汽车和威马汽车为代外的造车新势力敏捷兴首,暂时间造车新势力迎来资本盛宴。但到了2019年,相继爆出知豆汽车、绿驰汽车和国能汽车等多家造车新势力车企停产或被收购的新闻。

2020年更被冠以造车新势力生物化之年的说法。6月,拜腾汽车因融资超过84亿仍造不出量产车而被央视点名;博郡汽车、奇点汽车等造车新势力要么资金链断裂,要么异国实现量产,深陷逆境。

蔚来、理想、幼鹏、威马等属造车新势力中的“尖子生”,现在已在市场占领一席之地,销量也都处在攀升期。他们真的柳黑花清新吗?业妻子士外示他们面临的压力照样重大,前有“领头羊”特斯拉,后有传统车企奋力追赶。在下半场“角逐”中,造车新势力们必要有有余的实力,才能真实活出精彩。 (记者 林燕)